Альтернатива стелі цін: ЄС та G7 розглядають новий спосіб зменшити імпорт російської нафти

У наступному пакеті санкцій Євросоюзу проти країни-агресорки Росії, який планують прийняти та запровадити вже на початку 2026 року, може з’явитись повна заборона морських перевезень російської нафти – йдеться не лише про російські, а взагалі морські перевезення. Таке обмеження планується на зміну так званої “стелі цін”, і його ціллю є більш ефективне зменшення доходів країни-агресорки від її нафти.

Перш ніж запропонувати зазначену заборону в рамках власного пакету, ЄС консультується з ініціатором “стелі цін” G7. Як повідомляє агенція Reuters, посилаючись на свої джерела, наразі “британські та американські посадовці активно просувають” таку ідею нових обмежень.

Про що мова

Велика сімка, щоб обмежити доходи Кремля, запровадила “стелю цін” на російську нафту ще у 2022 році, після початку повномасштабного вторгнення росіян в Україну. При цьому G7 дозволяла третім країнам купувати російську нафту, але лише за умови, що покупці платили Росії менше за встановлену “стелю”.

Росія експортує понад третину своєї нафти західними танкерами – переважно до Індії та Китаю – використовуючи західні судноплавні служби. Нова заборона покладе край цій торгівлі, яка здебільшого здійснюється через флоти саме морських країн ЄС.

Інші дві третини російської нафти експортує так званий тіньовий флот країни-агресорки. Росії доведеться значно розширити цей флот, якщо G7 та ЄС запровадять заборону на морські перевезення.

Чи будуть прийняті такі обмеження

“Британські та американські посадовці просувають цю ідею на технічних зустрічах G7”, – цитує агенція свої джерела. Але остаточне рішення США залежатиме від тактики тиску, яку обере адміністрація американського президента Дональда Трампа.

Якщо рішення буде прийнято, воно “стане найближчим до повної заборони торгівлі російською сирою нафтою та паливом – не лише на рівні імпорту, але й на рівні транспортних та морських послуг”, зазначає Reuters.

Як повідомляв OBOZ.UA, тим часом найбільший тайванський покупець російського прямогонного бензину – Formosa Petrochemical Corporation – відмовився продовжувати контракт із РФ. Очікується, що це не тільки коштуватиме Кремлю мільярдного доходу, а й ставить під загрозу всю роботу російської нафтової галузі.